上周，国内铝土矿市场较为平静，山西、河南地区铝土矿供应维持偏紧的状态，不过各厂家及时补充了进口矿的用量，所以对于氧化铝厂生产没有影响。从价格上看，11月初，部分企业会发布国产矿采购长单价格，在氧化铝上涨乏力、海运费下降的前提下，国产铝土矿很难继续保持上调态势，最大的可能性是维持原来的价格，不排除有厂家压缩成本，略微放低采购价格的情况。

贵州矿石方面，10月22日，国家电力投资集团公司贵州遵义产业发展有限公司组织有关专家在务川对《中电投贵州务正道1000kt/a氧化铝项目矿石焙烧脱硫工艺路线工业化应用》进行评审，遵义公司在矿石焙烧脱硫工艺路线工业化应用上取得了重大突破。同时评审专家针对目前矿石焙烧脱硫试运行情况提出了中肯的建议，为进一步攻关指明了方向。另据阿拉丁(ALD)了解，国电投遵义铝业脱硫生产线已经试运行月余，矿石脱硫工业化应用也取得阶段性进展。

贵州地区氧化铝脱硫工艺若能取得工艺化成功，由此可以解决贵州地区部分难利用高硫铝土矿价值提升，可以有效缓解贵州部分企业国产矿供应紧张局面。对贵州省由铝资源大省向铝产业大省转型、加快实现新型工业化意义重大深远。

进口矿石方面，全球散货海运指数继续回落，其中，几内亚运费下降明显，10月初，运费一度冲高至50美元/吨以上，如今回落至35美元/吨以下，这对于几内亚地区的矿商而言，无疑是利好消息，部分矿商已经开始行动，为后续矿石签单做准备。但是也有不少矿商反馈表示，尽管散货船海运指数下跌，但是船并不好租，很多散货船都被铁矿石提前锁定，尤其是国际航道的船。印尼地区的海运费指数也有所下调，指导价格为15美元/吨左右，但是船同样不好租到，另外转货用的浮吊也难以租到。澳大利亚的运费为21美元-24美元/吨。由于海运费回落，进口矿价格上涨缺乏支撑，新订单的议价或者报价相比于此前会有所下调，但是也由于运费尚未完全稳定，签单的厂家并不多。

近段时间由于煤价下跌，氧化铝生产成本即将下移，氧化铝价格可能进入下行通道，再加上海运费下跌，矿石价格也会进行相应的调整。对于矿商而言，这段时间相比于前期的涨价要更好操作一些，市场交易有望更为活跃，但是铝土矿总需求没有任何改观，就消耗量而言，能否维持原状还有待进一步发现。