前段时间,韩国大宇造船海洋工程(DSME)在世界上首次将高锰钢用于LNG动力超大型油轮(VLCC)的燃料箱建造,并且开发出从钢材预处理到焊接成型的燃料箱制造技术。此前,仅有现代尾浦造船2018年交付的50000载重吨散货船C型LNG燃料箱采用高锰钢,容积为500m3。此外,德国赫伯罗特2020年订造了6艘LNG动力23500TEU超大型集装箱船,其18000m3B型LNG燃料箱同样采用高锰钢,每艘船可节约成本200万至300万美元,首船将于2023年交付,届时将成为全球首艘使用高锰钢LNG燃料储罐的超大型集装箱船。
这意味着韩国在船舶制造业上做出了巨大的创新,并增加了自身实力。这一技术中国尚未掌握,在这一方面,韩国再一次与中国拉开了差距。
一, 什么是高锰钢?
高锰钢是一种合金钢,这种钢材中的含锰量在10%-14%之间。高锰钢的特殊之处在于良好的耐低温性和耐磨强度,即使是在零下两百度超低温的环境下,高锰钢也能保持稳定。不得不说,这几乎是制作LNG燃料储罐的理想材料。同时高锰钢还具有产量丰富,价格稳定等优点,所以韩国十几年来一直在研发,如何将高锰钢应用于LNG储罐。
LNG全称为liquefied natural gas,也就是液化天然气,是全球最主要的清洁燃料和环保燃料。顾名思义,液化天然气就是指经过低温压缩之后,将天然气气体变为液体,能够节省大量运输空间。液化天然气本身的特性决定了其要求极为严苛的运输环境,通常都是在零下163摄氏度的超低温环境运输,而且只要遇到空气就有爆炸的风险。
大型LNG燃料储罐作为整个LNG产业链的核心设备,自然不管是在制作工艺还是造价方面都极为严苛和高昂。通常,燃料储罐的造价占船只整套动力系统的30%。而此前LNG燃料储罐最为常见的钢材是9%镍钢,但这一钢材价格昂贵,制作繁琐,而且易于受到金属镍价格波动的影响。
这种镍钢也叫殷瓦钢,是一种镍铁铬合金,在韩国的锰钢应用以前,这种钢材一直是LNG船业最常见、最好用的材料。但是这种材料的专利技术一直掌握在一家法国公司手中。不管是中国还是韩国,若要用这种材料造LNG船,就要向该公司交高额专利费,而这一费用甚至占到了造船成本的5%。
韩国产业技术评价院研究的数据显示,以铝合金为标准(100%),304不锈钢材料单价为88%,焊接成本为33%,材料用量达到200%水平。9%镍钢与铝合金相比,材料单价达到114%,焊接成本达到133%,用量达到167%的水平。两款传统产品与铝合金相比,总成本高达200%的水平,经济性较差。而高锰钢与铝合金相比,材料单价仅为53%,焊接成本为9%,材料用量仅为167%,总成本仅为一半(56%)。在与9%镍钢相比,经济性高出了4倍。将极低温用高锰钢的价格和施工费用统统计算在内,也比现有的极低温用材料便宜50%-75%,储罐总容积17万立方米的LNG船建造费用可以节省200亿韩元。
这次韩国独立自主创新技术的突破,大大减少了该国LNG船只的造船成本。浦项制铁预测,全球LNG动力船建造市场的规模将从2021年的20万亿韩元(约合179亿美元)增至2026年的130万亿韩元(约合1164亿美元)。到2030年,韩国建造的船舶中将有60%是LNG动力船。今后10年间,全球LNG船、LNG动力船、LNG加注船等相关船型的市场需求规模将超过3000艘。
韩国已建立包括钢铁企业、造船企业、储罐制造商等在内的船用高锰钢LNG储罐供应链,将进一步提升韩国环保船舶的国际竞争力。除了加快开发高锰钢LNG燃料箱制造技术,还计划将高锰钢延伸至氨、氢、甲醇等环保燃料储罐制造领域。
二, 中韩造船,孰优孰劣?
作为亚洲四小龙之一,韩国一直以来都是中国的合作伙伴和竞争对手,除了我们熟知的三星等高新技术公司,韩国的造船业也一直都很发达,此前基本上占了全球90%的建造LNG船只订单。但随着中国近几年在各个方面的高速发展,以及创新技术层出不穷,以沪东中华、江南造船、大船集团为代表的造船中企崛起,逐步撼动了韩国的垄断地位。
根据韩国网站消息,今年1-5月间,全球61艘LNG船舶制造订单,39艘为韩企承担,剩余22艘都是中企揽下,占比36%,创下新高。这表示我国造船业已经迈上了新台阶。
由于LNG本身的特殊性质,LNG船一直以来都是建造难度最大的商用船只之一,其专利技术一直都垄断在上述所说的法国企业手中。但此前,我国突破了这一技术,拥有了自己的独立创新技术,让我国在LNG船舶制造上更进一步,增加了造船业的竞争力。
而韩国这次锰钢技术的突破,却又一次在这个方面超过了我国,拉开了两国造船业的距离。但是鉴于中国是一个后起之秀,在短短几十年的时间内,从排不上号到有一席之地,已经是非常了不起的成就了。
实际上,除了在LNG船方面我国有所逊色,放眼整个造船业,中国造船保持着世界第一的地位。根据相关数据,2019年,中国造船超过了2300万吨,预计2022年总吨位可能会突破4000万。这一数据已远远超过美国,中国商船队规模更是超过二战时期的美国七倍。
这还只是民用船只的建造水平,由此可以想见,我国的军用船只技术更是发展迅猛。如今全球都更为重视海洋的开发和开采,造船技术的领先意味着我国在这一方面已经抢得了先机,海洋强国指日可待。
总结:
总的来说,韩国锰钢材料的突破是韩国造船业的一个重大突破。极大增加了韩国在LNG船只建造方面的竞争力,降低了船只建造成本,增加了建造质量。在这一方面,韩国已经超过了我国。
但放眼整个造船业看,我国是当之无愧的第一。随着造船业不断发展,技术创新不断突破,相信有朝一日,我们在LNG船舶制造上也能成为第一。
名称 | 价格 | 均价 | 涨跌 | 日期 |
---|---|---|---|---|
1#铜 | 79460 - 79640 | 79550.0 | -1050 | 05-08 |
A00铝 | 20340 - 20420 | 20380.0 | -240 | 05-08 |
0#锌 | 23100 - 23190 | 23145.0 | -90 | 05-08 |
1#锌 | 23020 - 23120 | 23070.0 | -90 | 05-08 |
1#铅 | 17425 - 17525 | 17475.0 | +200 | 05-08 |
1#锡 | 259800 - 261000 | 260400.0 | -2500 | 05-08 |
1#镍 | 143450 - 144350 | 143900.0 | -1800 | 05-08 |
1#铜 | 69160 - 69200 | 69180.0 | +240 | 01-31 |
A00铝 | 18950 - 18990 | 18970.0 | -40 | 01-31 |
0#锌 | 21220 - 21320 | 21270.0 | -60 | 01-31 |
1#锌 | 21120 - 21220 | 21170.0 | -60 | 01-31 |
1#铅 | 16300 - 16400 | 16350.0 | -25 | 01-31 |
1#锡 | 216750 - 218750 | 217750.0 | -1500 | 01-31 |
1#镍 | 127100 - 130700 | 128900.0 | -600 | 01-31 |
1#铜 | 67930 - 68020 | 67975.0 | -60 | 01-17 |
A00铝 | 18960 - 19020 | 18990.0 | +60 | 01-17 |
0#锌 | 21240 - 21340 | 21290.0 | -30 | 01-31 |
1#锌 | 21170 - 21270 | 21220.0 | -30 | 01-31 |
1#铅 | 15950 - 16100 | 16025.0 | -- | 01-17 |
1#锡 | 212750 - 214550 | 213650.0 | +3750 | 01-17 |
1#镍 | 127200 - 132300 | 129750.0 | +850 | 01-17 |
1#铜 | 69080 - 69280 | 69180.0 | +290 | 01-31 |
A00铝 | 18940 - 19000 | 18970.0 | -30 | 01-31 |
0#锌 | 20960 - 21260 | 21110.0 | -70 | 01-31 |
1#锌 | 20890 - 21190 | 21040.0 | -70 | 01-31 |
1#铅 | 16100 - 16200 | 16150.0 | -75 | 01-31 |
1#锡 | 216500 - 219000 | 217750.0 | -1500 | 01-31 |
1#镍 | 131500 - 131900 | 131700.0 | -500 | 01-31 |
1#铜 | 67970 - 68100 | 68035.0 | +55 | 01-16 |
A00铝 | 19030 - 19050 | 19040.0 | -80 | 01-16 |
0#锌 | 21470 - 21570 | 21520.0 | +220 | 01-16 |
1#锌 | 21350 - 21450 | 21400.0 | +220 | 01-16 |
1#铅 | 16050 - 16200 | 16125.0 | -- | 01-16 |
1#锡 | 209050 - 211050 | 210050.0 | +500 | 01-16 |
1#镍 | 126450 - 131450 | 128950.0 | -350 | 01-16 |
名称 | 最新价 | 涨跌 | 昨收 | 走势 |
---|---|---|---|---|
沪铜2406 | 79880 | -290 | 80170 | |
沪铝2406 | 20625 | 135 | 20490 | |
沪锌2406 | 23190 | -120 | 23310 | |
沪铅2406 | 18035 | 140 | 17895 | |
黄金2408 | 547.70 | -1.62 | 549.32 | |
伦外铜 | 9916.00 | 14 | 9902.00 | |
伦外铝 | 2548.00 | 3 | 2545.00 | |
伦外锌 | 2894.00 | -16 | 2910.00 | |
伦外铅 | 2224.00 | -8 | 2232.00 | |
伦外锡 | 32250 | 100 | 32150 | |
纽约金 | 2316.7 | -5.6 | 2322.3 |