铜业高管和分析师本周在世界铜业大会上表示，随着全球为了实现气候目标而推动能源转型，未来十年里铜的需求将会超过供应，除非新建数十座矿山。这一预测揭示了未来铜供应紧张形势将会日益加剧。

金属贸易商托克集团(Trafigura)的首席执行官杰里米?威尔在世界铜业大会上说，如果没有足够的铜，可能会严重阻碍能源转型。

国际铜业协会(ICA)本周发布的数据销售，到2035年时全球铜供应量预计将增长26%，达到每年3850万吨，但是即使回收利用增加，全球供应仍可能比需求减少1.7%。

为了限制温室气体排放，以便将本世界全球气温上升

采矿设备制造商FL Smidth公司的约书亚?迈耶在谈到气候问题时表示，如果我们不增加铜和其他金属的供应，世界就无法满足巴黎气候协议的条款。该协议的目标是限制温室气体排放，将本世纪全球气温上升幅度限制在远低于2.5摄氏度的水平。

高盛集团的数据显示，目前监管部门批准的新铜矿许可已经降至十年来最低水平，这是一个不祥的预兆，因为通常需要10到20年的时间才能完成矿山的许可和建设。高盛预计到2025年时，铜的需求激增将推动伦敦期铜价格升至每吨15,000美元，比当前铜价高出67%。

未来铜的新增需求将大部分来自电动汽车，而电动汽车使用的铜远多于内燃机。但是分析师警告称，如果没有足够的铜，电动汽车制造商的铜用量可能低于预期，甚至转向铝金属。铝比铜更轻、更便宜，但是腐蚀性更强、更脆，导电率仅为60%左右。国际铜业协会表示，铝在某些应用中可能是一种可接受的替代方案，包括海上风力涡轮机和一些电动汽车的布线。

必和必拓集团的拉格?伍德表示，(铜)需求存在，可能影响需求的是供应不足。在没有供应的情况下，我们将看到替代品。铝业协会首席执行官查尔斯?约翰逊表示，铝行业在这个市场上有巨大的发展机会。

铜业高管承认采矿业的声誉不佳，部分原因是过去的安全故障，导致公司有责任更加努力地获得社会认可。智利国有铜业公司Codelco首席执行官安德烈?苏加雷特表示，行业必须赢得社会的信任。

虽然铜回收率正在上升，但是行业高管表示，几乎完全回收的真正“循环经济”可能不会马上实现。欧洲最大的铜制造商奥鲁比斯公司表示，其近一半的铜阴极由回收材料制成，但要达到100%还需要数十年时间。奥鲁比斯首席执行官罗兰?哈林斯表示，即使可以收集所有回收材料，也无法满足需求，我进门需要更多的采矿活动，因为未来几年对铜的需求只会上升。